也有参照奔驰E级、宝5系和奥迪A6的‘华龙轿车’。

以至于在众多西方车企，大举军国内汽车市场的时候。

大家都对徐雷无比信任。

要不然，没有订单就没法排产，没有销售收，又怎么养活那么多人？

而徐雷也为了不辜负大家的信任。

龙国的汽车工业，该如何发展、如何科研、如何生产……

可以说不是层，还是工人。

目前都已经了车型设计数据库。

了那么多钱、投了那多人、了那么多事。

大家是抱着对徐雷的无比信任，才上下一心、奋力投。

再加上层对徐雷无比信任。

更能打消消费者对国产车质量和能的顾虑，领导都敢开敢坐，难民众不敢？

是外观造型颜值，还是空间大能好？

徐雷不仅提，让总务院牵，像支持国产手机和电脑那样，让众多企事业单位优先采购国产汽车当公务车。

更是结结实实的，打了徐雷的脸。

只有生产得越多，才能收回前期的科研成本，才能让生产技术和相关工艺越发成熟。

想要复制电信息产业的成功。

要是研制来的一款款国产汽车，卖不好甚至卖不掉。

因而在汽车工业领域，也是竭尽所能的大力支持。

更有与劳斯莱斯幻影相似，却了更多东方学元素的‘尊龙轿车’。

为了让国产汽车，不被贴上‘便宜货’的标签。

如今已经没有退路可言。

提前就开始准备的国产汽车，当然也是趁势而起。

除了成功，别无选择。

而为了获得更多订单。

也只有让整个汽车产业链变得成熟，总成本才会越来越低。

最关键的是……

而另一个世界，众多端、大气、豪华的车型。

还是得将目光，瞄准有钱人。

等经济平更了，与西方车企的激战更激烈了。

让‘领导先坐’，不仅可以起到很好的示范效应，还可以让分国产车型拥有‘官方认证’的属。

如今。

不仅谋划策，还投资。

就像有钱人开个奔驰宝，许多人就自然而然的，把奔驰宝当成了豪车，觉得也只有有钱人才开得起。

从几万到几十万，甚至数百万，各车型都有。

国产汽车想要兴旺起来，最终还是要看市场销量。

除了准备在电视、报刊、杂志广播等传统媒上，大规模投放广告加以宣传之外。

这不仅仅是大量人力力财力的浪费。

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他们不仅比常人，更有消费实力。

不过……

这些另一个世界，大量车企耗费了很长时间，以及无数人力力财力，研制来又经过了严酷市场考验的成功经验。

打铁还需自。

能销，就证明它们必然是有可取之。

龙国的国产汽车

同时人脉关系，往往也更大更广。

而如何才能让国产汽车，火爆畅销呢？

如今基本都被徐雷照搬过来，自然领先当今世界二十余年，也当然能起到不错的效果，可以让龙国汽车少走很多弯路错路。

从宏观的政策法规，到微观的车型研制。

徐雷当然还是想起了自己最擅长的老本行，营销造势。

一旦普通民众通过各方式途径，成为了有钱人，为了衬托份、为了装炫富、为了过有格的生活，便会跟风模仿。

一气吃不成大胖。

如果有钱人都开国产车，那么普通民众，肯定不会觉得国产车很廉价。

到时候，那些更的车型，就会是一个个横空世的大杀。

尽超前颁布了法律法规，超前布局了发展方向，超前研制了大量车型。

羊群效应，便是这么来的。

对徐雷来说。

为此。

针对汽车属于价格不便宜，必须要树立品牌形象的大件消费品，肯定还要用别的手段加以宣传。

是豪华品牌影响力足够，还是质量稳油耗低？

当然。

光是力争公务用车订单，显然还远远不够。

而有了大量的公务车订单打底，也才能让正于起步阶段的国产汽车，可以大批量的生产。

能挣到钱的人，不来路是否合法，都显然不是一般人。

因此。

特别是另一世界，各非常销的车型。

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在当初研制生产的时候，徐雷就针对不同的消费群、消费层次，设计好了众多车型。

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都信屡创商业奇迹的徐雷，一定也能让汽车工业诞生奇迹。

既有实耐用号称国民神车的五菱翻版‘飞菱面包车’。

要是卖得不好，那么前期所有的努力，都会显得毫无价值。